Вопрос-ответ

Добрый день У меня Рено-Меган-классик 2002г.Двиг.1,4+АБС+Конд. Пробег 14000 При остановке автомобиля через 1 мин.после выключени зажигания включается вентилятор обдува радиатора. Понимаю, что двигатель может отдавать тепло после остановки, но ведь обдув радиатора при выключенном двигателе практически бесполезен - двигатель стынет самостоятельно а при этом аккумулятор... Нормально ли это??? Часто бываю в Москве, но наездами по 2-3 дня. Второй вопрос- как быстро я могу заказать и установить у вас спойлер. Его цена с работой ? И насколько он реально улучшит аэродинамику в плане усиления устойчивости на больших скоростях 150-170км/час?

Здравствуйте! Покупаю Меган 2000 г.в., пробег 47 000. Был на диагностике в Оводе, рекомендовали заменить пыльник лев.внутр. ШРУСа и сальник штока КПП (механика). Сказали, что все вместе с работой будет стоить около 150 долларов. Сегодня звонил узнать цены конкретно и был шокирован - по сальнику только работа будет стоить 260 долларов!! (при этом попадаю как минимум еще на замену масла в КПП). По пыльнику - 70 долларов и сам пыльник стоит 28 долларов. Призадумался..... :-( Не могли бы сказать, сколько это будут стоить у вас? (хотя бы приближенно?) Спасибо!

Здравствуйте. У меня Рено 19 Европа в самой простой модификации. Собираюсь установить на неё приборную панель с тахометром и передние электростеклоподъёмники. Скажите пожалуйста можно ли это сделать у Вас, и сколько это будет стоить (Запчасть и работа). Заранее спасибо за ответ.

Спасибо за информацию. Подскажете пожалуйста сколько будет стоить диагностика коробки (чтобы определить поломку). как выяснилось масла в коробке достаточно... Спасибо,Елена

Здравствуйте, У меня Рено Меган купе, 1.6 литра. Недавно появился непонятный звук, когда выжимаешь сцепление- пропадает. Говорят попробовать поменять масло в коробке (МКПП). Прошу подсказать какое масло покупать и где достать в Москве. Спасибо, Елена

Здравствуйте! Очень Вам благодарен за упорное желание помочь моей беде :) Наконец то Вы меня убедили в том, что ремонтом (в частности заменой ATF-жидкости) на станциях, не специализирующихся на ремонте Renault заниматься не стоит. Смогу ли я из Астрахани на своей Лагуне доскочить до вашей ТС (это около 1500 км) и если да, то как предварительно записаться на ремонт, чтобы исключить время простоя? Сколько он приблизительно мне обойдется в долларовом эквиваленте и по времени? Приношу свои извенения за чрезмерную навязчивость и очень благодарен всем сотрудникам Major. С уважением,

Доброе(ый) утро (день, вечер). Все таки я от вас не отстану :))) А вместо Elf Renaultmatic d3 syn можно использовать, например, Castrol AMX? Или что-нибудь взаимозаменяемое? Тогда что лучше, если продукции Elf просто не найти...? И еще... DP0... откуда сливается жидкость? И как могла попасть в коробку вода, если она герметичная (коробка). При трехфазной промывке, как вы рекомендовали, может можно использовать другую жидкость ATF?

Здравствуйте! Это вас снова беспокоит Андрей из Астрахани со своей DP0. Благодарю за обстоятельный ответ. Пожалуйста, подскажите все таки какую жидкость вливать в АКПП, сколько и каким образом. Огромное спасибо за внимание к моей проблеме!

Доброго времени суток! Будьте любезны, помогите с проблемой! Рено Лагуна 1999 г. после 2-3 минут после начала движения пробуксовывает АКПП.Скорости включаются не в нормальном режиме. Может ли эта проблема быть связана с ездой по воде после сильного дождя? Если да, то что сделать? А может необходимо проверить уровень трансмиссионной жидкости, тогда как? Я не нашел ни щупа ни заливного отверстия... Может почистить датчики? Или АКПП вовсе накрылась? Дело в том, что в Астрахани, где я живу, спецов по АКПП кажется нет. Помогите пожалуйста с решением данной проблемы! Заранее благодарен!

Здравствуйте! На автомобиле Рено Меган 1998 г.в., 2л. установлена АКПП DP0. С недавнего времени появилась проблема: после переключениями со 2-й на 3-ю (где-то между 60 и 80 км/ч) практически постоянно ощущается толчок, сопровождаемый падением стрелки тахометра. Причем толчок ощущается сильнее при плавном наборе скорости и слабее при более резком. По роду эти толчки похожи на толчек двигателя в подушку. Кроме того, при длительном наборе скорости (не отпуская педаль газа при разгоне) в районе 90-100 км/ч включается 3-я передача и загорается лампочка Injection. После этого блокируются 1-я и 4-я передачи машина трогается со 2-й скорости. После перезапуска двигателя лампочка Injection гаснет и все передачи работают. (с толчком между 2-й и 3-й). Подскажите в чем может быть причина и как её "лечить"? Сколько может стоить ремонт если он возможен. Заранее благодарю. При долгом наборе скорости